“你已经很久没有经历过第一节比赛就被淘汰的情况，接下来冲刺赛和正赛都将在第15发车，到底是哪里出了问题？”

排位赛被淘汰后，马林康来到混采区接受采访，这次负责他的是德雷克斯。

“我们速度并没有任何问题，也没有任何失误，就是单纯的卡位置失败了，完全没想到距离倒杆差千分之一秒，冲线那一刻我还以为过线了，到头来只能接受被淘汰的结果。”马林康回应道。

准确来说，从马林康到赛恩斯，5位车手，中间夹着劳森、比尔曼和赛恩斯3位三大车队的车手，距离倒杆差距不到0.1秒，但只能接受冲刺赛和正赛特别靠后的发车位置。

倒杆最后被佩雷兹拿到，他就赢了马林康千分之一秒，比诺里斯就慢不到百分之一秒，精准卡到冲刺赛倒杆位置。

至于排位赛杆位，经过第二节排位赛争夺，拉塞尔为梅�

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