正如鲁埃达所说，珍宝这台车升级后什么都好，除了保胎能力差，要知道维斯塔潘和奥康都算是比较能保胎的车手，虽然没有佩雷兹、巴顿这种大师模范。
第31圈，维斯塔潘选择从领跑位置进站，从中性胎换成硬胎，在此之前几圈已经开始出现挣扎迹象，虽然能维持领跑位置但圈速已经逐步下滑，进站前那圈甚至差点就被马林康过掉。
再早一圈，沙特阿美让比尔曼率先进站，准备通过早进站翻掉维斯塔潘，车队想要采取两个不同的策略，奥利对标马克斯，马林康跑他的长距离节奏。
沙特阿美没有考虑奥康，因为他的速度是4个人最慢的，还没到进站时间就已经开始掉速度，但进站后依旧能排在两台梅赛德斯前面。
“你有想过什么策略不？”安杰罗在无线电询问道，既然让马林康使用不一样的策略，车队索性把主动权交给
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