“马林康把我推出赛道，在1号弯。”

两个人回到赛道上后，维斯塔潘立马在无线电抱怨道，希望车队能够跟马西沟通一下，看能不能得到警告或者处罚。

马西确实是对这个事件进行记录，但查看双方车载后发现没有进一步调查的必要，就是正常比赛缠斗而已。

有没有判罚对于维斯塔潘来说其实不太重要，他现在得想方设法继续对马林康造成威胁，不能被他带开太多，尤其是身后比尔曼靠着这次缠斗，一下子追近足足1.5秒。

又是5圈进行时，维斯塔潘依旧疯狂的追马林康，但轮胎在这种高负荷下很容易出现衰竭，不管干胎还是雨胎，都禁不起这种消耗，赛季前没有人能知道普利司通和米其林谁的雨胎更耐磨。

现在算是知道一点，米其林更耐磨点，马林康和比尔曼都还没有明显的感受轮胎进入性能衰退期，维斯塔潘�

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