梦是非常美好的，每位车手都想在摩纳哥拿到胜利，但现实却是很残酷的，每年只有一位能够体验到胜利香槟的滋味，其余车手注定成为陪跑。
尤其是本赛季的竞争格局，沙特阿美根本没有人可以追得上，比尔曼又没办法匹配马林康的速度，整个争冠格局瞬间陷入死循环，马林康9场拿到的积分比他去年一整年还要多。
甚至上场其他车队带来升级后，还是没看到任何击败沙特阿美的希望，只能指望摩纳哥的墙成为改变格局的重要因素。
甚至摩纳哥站使用一次性的排位赛规则，考虑到赛道过短，为避免第一节堵车堵到没办法完成飞驰圈，直接没有分节排位，而是将积分榜28位车手按照积分榜排名分成两组，每组25分钟，最快那组的车手将占据奇数位，第二快那组则占据偶数位。
经过出场顺序先后抽签，马林康被分在第一组�
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