不满归不满，无论是正赛只拿到第16还是连续18场比赛没有登上领奖台，夏休期回来正赛一分未得，仅有积分还是蒙扎冲刺赛拿到的，这些都不影响马林康继续领跑积分榜，以领跑者进入杭城主场。
之所以马林康跑成这样还能领跑，一部分是因为之前领先优势积累比较大，另一部分则是竞争对手不断拉跨。
勒克莱尔这场有大把机会领跑积分榜，不过他在排位赛表现就一塌糊涂，和队友差距巨大，正赛一开始其实有提升位置，后期长距离那叫一言难尽，加上换胎的小错误，最后只能带回第9。
诺里斯和红牛这场更是灾难级别，从排位赛到正赛，除了没有竞争力还是没有竞争力，几乎每圈都游离于积分区之外，劳森的拿分希望也在和米克发生碰撞后结束，两人最后带回第14和第15，后期仅有的镜头是趁着马林康又一次失误完成超车。
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